大多數臺北單車文章都在寫週末的河濱風光，或貓空山路的夜景。但如果你願意在週間的上午六點到十點出門，會發現另一個完全不同的城市——沒有觀光人潮，只有上班族的通勤節奏、菜市場的開市時間、和小吃店升起的第一縷炊煙。這是一條屬於在地人的單車路線。
許多單車文章把臺北寫成一條河濱腳踏車道就能打完，但真實的臺北騎行體驗，其實藏在週間的日常切片裡。選擇週間上午出發，不僅能避開假日的遊客人潮，更能看見這座城市真正醒來的樣子。
清晨六點半，關渡宮前的腳踏車道已經有了第一批騎士。這些人不是觀光客，而是趕著去上班的北投、士林上班族。關渡橋的倒影在晨光中變得柔和，淡水河畔的空氣帶著一點濕氣，這是夏天騎行最舒服的時段。從關渡到社子島的這段路，平時得騎四十五分鐘，但清晨車少，可以放慢速度，好好看看河面上的白鷺鷥。
七點鐘，士林紙廠附近的豆漿店正忙著開門。這家店沒有名字，就在華聲橋下，但附近居民都知道——一杯豆漿加一顆蛋，才二十塊錢。店門口可以停單車，騎累了正好坐下來吃頓早餐。老闆娘說，週間上午的客人都是在地人，週末反而都是外地面孔。這個觀察，其實適用於臺北大多數的老店。
從士林紙廠往內湖方向走，會經過一道很少單車文章提到的路線——洲美腳踏車道。這條路平時人不多，兩旁的福壽螺正值產卵季節，粉紅色的卵一串串黏在水渠邊上。早晨八點，太陽已經有點曬，但過了洲美橋之後，會有一大段林蔭，騎起來很舒服。這段路的盡頭是捷運劍潭站，可以直接把單車推進車廂。
九點鐘，如果你還有體力，可以繼續往東走。從劍潭到美堤的這段河濱，會經過一個很有意思的觀察——週間上午，這裡是慢跑者的天下，但到了週末，就變成腳踏車的家庭同樂區。時間不同，看到的風景完全不同。這就是週間上午騎行的價值：你看到的不是被觀光需求塑造出來的臺北，而是居民日常的臺北。
從美堤碼頭往大直橋方向騎，會經過另一個有趣的點——基隆河與淡水河的交界處。這裡的水色很有層次，一邊是淡黃色，一邊是淺綠色，分界線清楚可見。早晨九點半，光線正好打在河面上，拍起來很有層次感。很多攝影愛好者知道這個點，但大多數單車文章不會提到，因為他們都在寫白天的河濱風光。
最後一站是大直橋下的腳踏車道。這裡可以遠眺松山機場的飛機起飛，毎隔十幾分鐘就有一班。早晨十點，太陽已經有點高，但橋下的陰影處還算涼爽。很多上班族會把單車停在這裡，然後走去捷運站——這其實是一種很常見的「單車捷運」模式，臺北叫做「鐵馬加捷運」。
河濱腳踏車道的費用全免，這是臺北單車最友善的地方。租車的話，一般腳踏車一天兩百到三百塊，電輔車四百到六百塊，假日價格會更高。如果選擇週間租車，很多車行會給優惠。
營業時間方面，河濱腳踏車道全天開放，但建議上午十點前結束騎行，因為十點之後太陽會開始變曬，夏天尤其難受。租車店的話，一般早上七點開門，晚上七點打烊。
最適合週間上午騎行的季節是春天和秋天。春天（三月到五月）的天氣穩定，不冷不熱；秋天（九月到十一月）天高氣爽，騎起來最舒服。夏天（六到八月）建議早點出門，七點前開始騎；冬天雖然比較冷，但上午騎行的陽光很溫暖，只是清晨五點半天還沒亮，需要車燈。
實用資訊方面，臺北市的河濱腳踏車道主要沿淡水河、基隆河分佈，全長超過一百公里。關渡到社子島到劍潭這段，大約十五公里，騎行時間約一小時。如果要租車，士林區的幾家車行集中在捷運劍潭站附近，步行三分鐘可到。
旅遊小提示：千萬不要週末去湊熱鬧。臺北河濱腳踏車道的週末人潮，可能比夜市還要擁擠。週間上午的體驗，完全是另一個世界。如果你真的想要看到臺北的另一面，請把出門時間調到清晨六點半。你會發現，這座城市比你想的還要安靜、還要溫柔。
