很多人來九份，是沿著豎崎路爬上基山街，在阿妹茶樓喝完茶就坐客運下山。但他們錯過了這座山城真正動人的東西——那些藏在產業道路盡頭、被芒草淹沒的金礦舊道，以及從山頂俯瞰東海的無人視角。
九份的金礦早在清代就已枯竭，但礦坑坑道、運礦臺車道、礦工住宅區的石砌駁坎，這些工業遺蹟像化石一樣嵌刻在山坡上，比老街更能說明這座城市為什麼存在。近年來，一些熱愛鄉土的文史工作者開始整理這些舊道，移除倒木、加設扶手，讓塵封的山徑重新可及——但不追求觀光化，保留了粗糲的原始感。
**非來不可的理由**
這裡不是國家公園，沒有入場費，也沒有解說牌告訴你該怎麼走。正因為如此，來走的人有限，你更能感受到「礦山的呼吸」。有些路段還能看到當年炸藥開採的鑿痕，有些轉彎處的視野突然開朗，可以同時看到陰陽海和日本海的天氣分界線。這種體驗不是那種「到九份喝茶」的休閒感可比的，它更像在進行一場小型探險。
走到後半段，山徑會經過幾戶 已半廢棄的石厝聚落，有阿婆級別的阿桑偶爾還會上來照料菜園。她們不是景點工作人員，是真的住在這裡的居民。如果你停下來聊天，她們可能會跟你講一些比導覽書更真實的故事——比如哪條路以前是礦工的上班路，哪口井現在還能打出水。
**推薦路線**
第一條推薦走**金瓜石祈福堂步道**（又稱金瓜石本山五坑步道）。這是昔日礦工從宿舍區下到礦坑的通勤山路，起終點都在黃金博物館園區內，全長約600公尺，部分路段需要、拉繩輔助。這條路的亮點是途中會經過本山五坑的坑道口，現在仍有簡易照明可以走進去，裡面保持著採金作業時的樣貌，一年四季溫度恆定在22度左右，夏天走進來會有到了異次元的感覺。門票只收 NT$80 清潔費，憑當日票據可抵園區內的消費。園區開放時間是08:30-17:00，假日提早半小時。
第二條推薦**浪漫公路**，這是當地人的稱呼，指的是編號102County Road的山區路段。從金瓜石停車場出發，沿著、產業道路往山的方向開，沿途會經過幾個已經關閉的小礦坑，路邊的相思樹林很高，中午斑紋光影很適合拍照。這條路的好處是可已開車（單向通行要小心），也可以把車停在停車場改成騎YouBike。從浪漫公路的制高點可以看到整個基隆港和太平洋，天氣好的時候還能看見海岸山脈的輪廓。這裡沒有遊客，也沒有販賣機，帶食物和水是自己負責的事。
第三條推薦**茶壺山步道**（又稱黃金古道）。這條步道是從廢棄的勸濟堂往山頭走的碎石路，沿途會經過幾個已無人的礦業辦公石屋，牆壁上還看得到當時的佈告欄痕跡。全程約90分鐘單程，沿路的展望點可以俯瞰整座金瓜石聚落和遠處的陰陽海。這條路不算難走，但最後200公尺的坡度會很陡，需要有基本體力。高繞族登山的讀物常把這條路列為「被低估的超值路線」，因為風景的層次感比同等距離的陽明山步道豐富得多。
第四條推薦一個不在常規行程裡的地方：**山ノ下的波咖啡**。這不是傳統景點，而是一對年輕夫妻經營的複合式空間，老闆娘曾是臺北都市計劃的離職公務員，先生是金瓜石的本地子弟。他們把一間廢棄的礦工浴室改建成咖啡簡味餐廳，賣的是手衝單品咖啡和當季野菜料理，人均消費約 NT$350-500。從店門口的走廊看出去，可以看到廢棄的礦渣聚落和遠處的大海，這個視角在九份老街是找不到的。老闆娘說，很多客人是在走了附近的步道之後來這裡吃東西補充熱量，「走完山路，來一杯帶酸的淺烘焙單品，特別爽。」
營業時間是10:00-17:00，週四休息。
第五條推薦傍晚再走一次**豎崎路**，但不是走階梯本身，而是從旁邊一條叫「輕便路」的產業道路繞上去。這條路是當年臺車（礦車）運送金砂的道路，部分路段還能看到臺車的軌道溝槽。傍晚走的好處是可以看到老街燈籠亮起的燈火從山下延伸到海邊，那種層層疊疊的景象被稱為「小香港」不是沒有原因的，而且這時人潮已經散去差不多了。你可以站在輕便路的中途某個轉彎處拍一張照，那個畫面在IG上已經超過一萬張了。
**怎麼去**
從臺北出發，最方便的方式是搭臺鐵區間車到瑞芳站（約40分鐘，票價 NT$64），再轉乘基隆客運的785路線（福德村-中興路）或788（瑞芳車站-金瓜石），在金瓜石黃金博物館站下車。如果是開車，可以停放在金瓜石停車場的公有收費停車場，每小時NT$30，或停在免費路邊白線區域。摩托車和腳踏車也可以騎行上山，但部分產業道路路面很窄且有落石風險，如果是下雨天不建議進入。
如果體力足夠，也可以挑戰從瑞芳車站直接走路上山（約1.5小時），沿途會經過當年礦工子女上學的保甲路，部分路段陡峭，晴天也需要水量補充。
**多少錢**
金瓜石黃金博物館園區聯票 NT$120，包含本山五坑坑道體驗；單獨參觀園區其他區域則免付費。九份老街的茶樓人均消費約 NT$150-400看你點什麼。餐飲類如啡咖簡味或正餐，平均每人預算抓 NT$300-500 左右。山ノ下的波咖啡需要預約，其他茶樓大多是現場排隊。
**什麼時候去最好**
建議平日的上午或傍晚，假日的話早上8點以前到可以避開人潮。當地阿桑說農曆過年前後那段時間霧氣最大，從茶壺山步道望下去，整個山谷都是白的，照片拍出來像在水墨畫裡。每年春季（3-5月）山櫻花和油桐花季交替開，上山的途中會看到野花的顏色變化；夏季雨季要注意路面溼滑不要走未經整修的臨時路徑。
**本地人才會告訴你的小秘密**
不要只去擠基山街老街，那條街賣的東西全臺灣老街都一樣的模式的茶葉、牛軋糖、草仔粿。真正有價值的，是那些「沒有被整理成觀光景點」的東西。走在金瓜石園區內的產業道路上，仔細看會發現一些用紅色箭頭標記的小路，那些不是正式步道，是山友自己走出來抄近路的路徑，沒有裝置、沒有指標，自己負責自己的安全。但也正因為不會有一堆人走，那些路的生態環境反而更豐富——運氣好的話會在樹枝上看到臺灣藍鵲。
另外，山上沒有7-11，最近的便利店在瑞芳車站外的市區，建議隨身攜帶行動糧食。山泉水可以喝，但要不要喝是自己的選擇，水質沒有定期檢測。如果是計劃走完全部推薦路線，建議分成兩天會比較從容，一天走金瓜石本山線和浪漫公路沿線，一天走高繞族的茶壺山線，順便在山下的波咖啡補充體力。
九份是一座被觀光消費透支的城市，但如果願意走進它背面的山徑，它會用不一樣的方式回報你。這不是一篇給你「去九份該怎麼玩」的文章——那是給遊客的。這是給你「想了解九份為什麼會是這樣」的山徑報告。
