阿里山不只是看日出的觀光勝地，沿著昔日的伐木鐵道騎行，才能真正感受這座山的呼吸。
【山林的另一種開啟方式】
很多人不知道，阿里山的單車路線，其實比日月潭更有「深度」。不是說日月潭不好，而是阿里山的海拔更高、氣候更涼爽，而且那段從奮起湖到阿里山站的「森鐵」廢棄路段，至今仍保留著枕木與鐵軌的痕跡，騎起來特別有味道。
這裡最大的特色是「雲霧就在身邊」。清晨五點出門，騎到十字路附近，常常能遇到雲海鋪滿山谷的場景，那種震撼感不是在觀景臺看日出能比擬的。你可以停下來，用手機慢慢拍，因為這條路上幾乎沒什麼車子。
【三條推薦路線】
**1. 奮起湖——阿里山站（經典森鐵路線）**
這是最有歷史感的路段。全長約14公里，海拔從1100公尺上升到2200公尺。沿途會經過多個當年的車站遺址，現在的石造月臺只剩下框架，但木棧道和指示牌都還在。最精華的部分是「36彎」，一段S形的陡坡，曾經是蒸汽火車最難走的路段，現在變成單車騎士挑戰體力的熱門路段。
建議清晨出發，騎到日出觀景平臺剛好趕上六點半的日出。回程可以走產業道路，茶園風光完全不同。
**2. 樂野村——特富野古道入口（茶園路線）**
這是一條相對冷門的路線。從樂野村出發，沿著產業道路騎進茶園區，全程大約8公里。這裡可以看到正在工作的採茶婦人，早上七點左右最熱鬧。茶葉收購價格在春茶季（約四月到五月）最高，茶農通常這個時候會比較忙，不太喜歡被打擾拍照。其他季節就隨意了。
這條路的終點是特富野古道的入口，進去就是原始闊葉林區，單車不能進去，但可以把車停在入口，走步道進去看看。來回大約兩小時。
**3. 石桌——隙頂（雲海路線）**
這是距離阿里山風景區最遠的一條單車路線，從石桌沿著169縣道騎，大約12公里可以到隙頂。這裡的雲海比祝山頂更容易看到，而且遊客少太多了。當地人傍晚常來這邊看夜景，嘉義平原的燈光在腳下鋪開，很像日本的函館山。
這條路有幾個不錯的茶民宿，提供餐飲，規模都不大，大概人均300-500元就可以吃到一頓當地的茶葉料理。
【實用資訊】
- **如何到達**：可以從嘉義高鐵站轉檯灣好行公車到奮起湖停車場，車上有單車道可以租借。也可以自己騎車從阿里山公路上去，但假日會管制汽機車進入部分路段，要事先查好。
- **租車資訊**：奮起湖老街有兩三家租車店，普通腳踏車一天租金約200-300元，電動輔助單車約400-600元。山上路況複雜，建議租變速車款比較安全。
- **最佳騎行季節**：三月到五月可以看到櫻花和螢火蟲，六月到八月最涼爽但午後雷陣雨頻繁，十月到十一月雲海最多，絕大部份是乾燥好天氣。
- **住宿建議**：如果想騎晨間路線，建議前一晚住奮起湖或石桌當地民宿，價格大約1500-3000元不含早餐。阿里有高檔酒店，但那些就不是單車旅行的style了。
- **費用參考**：入山不需要門票，但有些景點會收清潔費，大約50-100元。部分是私人土地，會有人出來收費，合理的話就給吧。
【給單車旅行者的提醒】
阿里山單車的難點不在距離，而在天候。山區天氣變化快，就算夏天也要帶防風外套。另外，有些產業道路是碎石路面，不是很好騎，出發前要把胎壓打好。這裡沒有便利商店，只有幾個小雜貨店，建議在山下先買好水和補給。
還有一點很重要的：單車族在這裡其實是很小眾的族群，當地居民對單車騎士普遍很友善，但也因為不常見，有時候會被好奇盯著看，這是正常的，微笑回應就好。
