說到九份，大多數人想到的是飄雨的芋圓老街和千與千尋的取景地，但如果你想用單車探索這座山城的不同面貌，周邊其實藏著好幾條讓人驚艷的路線。 九份老街本身石階遍佈、坡度陡峭，並不適合騎車，但從瑞芳車站出發，沿著昔日的運煤軌道、穿越廢棄礦坑隧道，一路騎向猴硐或基隆海岸線，這些路線保留了濃厚的礦業記憶，風景完全不亞於日月潭。
**特色亮點**
九份周邊的腳踏車道最大特色在於「時空穿越感」。你會騎過日治時代的運煤臺車軌道、穿過黑漆漆的礦坑隧道，聽說這些隧道當年是用來運輸金瓜石和猴硐的煤炭。沿途還能看到選煤廠的廢墟、梳煤槽洗煤的痕跡，以及礦工聚落改造成的文創空間。 這裡的坡度比日月潭緩和許多，路面以水泥和碎石為主，騎起來有「野外探險」的感覺，而不是一般的「環湖腳踏車道」。另外，由於靠海，偶爾能遠眺基隆嶼，天氣好時還能看到日出或夕陽倒映在海上。
**推薦地點**
**1. 瑞芳火車站至猴硐站（侯硐煤礦博物園區）**
這段約4公里的路線是九份周邊最經典的單車路線。從瑞芳車站出發，沿著基隆河右岸騎行，會經過「三也磅空」（三也隧道），隧道內保留了當年的鐵軌枕木，騎進去有種時間暫停的錯覺。猴硐車站本身是個迷你火車站，設有單車租借驛站，車站周邊的「煤礦博物園區」展示了選煤機具、礦工宿舍和當年的坑道入口。 這裡的門票免費，參觀時間約1-2小時。喜歡拍照的人千萬別錯過「運煤橋」，站在橋上能同時看到火車經過和基隆河谷，畫面非常療癒。
**2. 金瓜石黃金博物園區周邊**
如果對黃金歷史有興趣，可以從瑞芳騎往金瓜石，約5公里的山路會經過「黃金博物館」、「本山五坑」和「祈堂老街」。本山五坑當年可是金瓜石最大的金礦坑之一，現在開放讓遊客體驗坑道探險，門票NT$150。 這段路的坡度稍陡，騎起來會喘，但沿途的礦業建築和綠意盎然的山林形成強烈對比，自有一種荒涼的美感。建議把單車停在園區內的停車場，用走的參觀幾個主要景點。
**3. 基隆和平島公園**
如果想看海，可以從瑞芳沿著海岸線騎到基隆和平島，約12公里。這條路線會經過八斗子漁港、空無一人的長潭裡漁港，以及近年很紅的「潮境公園」。和平島最著名的是海蝕地形和豆腐巖，天氣好的時候海水呈現漸層的藍綠色，很難相信這裡離臺北市區只有40分鐘車程。 公園內有單車驛站和洗手間，門票NT$80（基隆市民免費）。這條線適合安排半天，騎到和平島後吃個海產、看看海，再慢慢騎回去。
**4. 鼻頭角步道與龍洞灣**
這條是比較進階的路線，從瑞芳騎到鼻頭角約15公里，中間會經過龍洞灣、鼻頭隧道。龍洞灣是知名的潛水點，海水透明度高，岸邊有不少礁石可以坐在那裡發呆。鼻頭角的「鼻頭角步道」是個小百嶽入口，步道不長但視野極佳，天氣好時能看到基隆嶼和貢寮的海灣。 這條線需要較好的體力，但風景絕對值得。如果不想騎全程，也可以把車停在鼻頭角停車場，用走的上去看燈塔。
**5. 水湳洞陰陽海**
金瓜石下方不遠處的「水湳洞陰陽海」是個獨特的自然景觀，由於金瓜石的黃鐵礦流進海裡，形成半邊金黃、半邊深藍的特殊景象。從瑞芳騎到這裡約6公里，路線不長但坡度變化大，適合當作「九份+金瓜石+陰陽海」的串聯行程。 這裡沒有特定的停車場或收費，但路邊常有遊客停車拍照，騎單車反而更方便穿梭。
**實用資訊**
**交通方式：** 最建議從瑞芳火車站出發，車站前有單車租借店，普通腳踏車一天租金約NT$200-350，電動腳踏車約NT$400-600。 也可以搭火車到猴硐站，從那裡開始騎，但瑞芳的租車選擇比較多。
**費用：** 大多數景點免費或只收停車費，黃金博物館門票NT$150，其他如和平島NT$80。建議預留NT$500-800的門票和餐飲預算。
**營業時間：** 各景點開放時間不同，煤礦博物園區約09:00-17:00，黃金博物館約09:30-17:00（週一休館），和平島約08:00-18:00。建議早點出發，中午在猴硐或金瓜石吃個便當，下午繼續騎。
**旅遊小提示**
這些路線的指示牌不算特別清楚強烈，建議出發前先下載離線地圖或問當地人。 山區天氣變化快，即使是夏天也建議帶件薄外套，隧道內外溫差大，進隧道前最好減速並開啟車燈。 如果想看「礦坑隧道」的話，三也隧道和金瓜石隧道是兩個人氣比較高的選擇，但部分隧道內部暗，建議攜帶手電筒。 另外，九份老街的遊客非常非常多，如果計畫騎完腳踏車再去老街逛，建議把單車停在瑞芳車站，搭公車或計程車上九份，否則扛著腳踏車爬石階會很崩潰。 最後提醒，這些路線的補給點不多，出發前務必帶足水和簡單的零食，猴硐車站附近有小店，但金瓜石往陰陽海這段路較少店家。
