說起九份，多數人腦中浮現的是擠滿人潮的豎崎路、拿著芋圓在茶樓俯瞰夜景的畫面。但如果換個方式，踩著單車從瑞芳出發，沿著廢棄的礦業軌道、穿梭於山海之間，會發現這座金瓜石山城藏著更深層的面貌。
九份本身因地勢陡峭、巷弄狹窄，並非理想的腳踏車遊覽區域，但周邊卻有一條極具特色的「礦業遺產腳踏車路線」，串聯瑞芳、猴硐、三貂嶺等曾因礦業而興衰的小鎮。這條路線在近年受到單車愛好者關注，不只是因為風景，更因為它承載著臺灣礦業文化的完整記憶。
沿著瑞芳火車站出發，這條路線會先經過曾經是全球最大金礦山城之一的金瓜石。早期礦業興盛時期，這裡曾有茂盛的礦業軌道網路，雖然多數已荒廢，但部分路段已被整理成平緩的腳踏車道。騎行其上，兩旁的礦場宿舍、選礦場遺址靜靜訴說著過往的繁榮。現在金瓜石地區有幾家由礦工宿舍改建的咖啡廳，提供簡單的飲品和點心，停下來喝杯咖啡、聽在地老人講古，是這條路線最迷人的部分。
從金瓜石續行，會抵達猴硐。這裡曾是重要的煤礦產地，如今以「貓村」聞名，但更準確地說，這裡的價值在於儲存完整的煤礦產業遺址。猴硐車站周邊的運煤橋、煤礦博物館、舊時的礦工宿舍群，都非常適合騎車漫遊。值得注意的是，猴硐的腳踏車道規劃相當友善，多數路段平緩好騎，適合各年齡層。村內的傳統礦工便當NT$120-150元，是午餐的經典選擇，用餐後還能參觀煤礦紀念館，瞭解這座村莊曾有的輝煌。
如果體力允許，從猴硐可以繼續前往三貂嶺，這裡是臺灣煤礦開採的發源地之一。三貂嶺的腳踏車道沿著基隆河畔修建，景色優美，且人潮遠比九份老街稀少，騎起來更加舒心。沿途會經過幾座廢棄的煤礦坑口，有些已被改造成小型展覽空間，展示著老礦工的工具和照片。
說到這條路線的獨特之處，在於它將「礦業文化資產」與「自然山海景觀」完美結合。騎行途中會經過幾處制高點，可以遠眺基隆嶼和海岸線，天氣好時甚至能看到宜蘭方向的龜山島。這種從山城俯瞰海岸的景觀，是九份老街人潮中無法體驗到的。
**實用資訊**
交通方式：從臺北車站搭乘臺鐵區間車至瑞芳車站（約50分鐘，票價約NT$80），車站周邊有多家單車出租店，價格約NT$200-500元/天，電輔單車租金稍高，約NT$400-800元。建議提早出發，避開人潮。
路程規劃：瑞芳至猴硐約6公里，猴硐至三貂嶺約4公里，全程含休息約3-4小時。若體力有限，也可以只選擇瑞芳至猴硐的單程路線，在猴硐火車站搭車返回。
最佳季節：春秋兩季最適合騎行，天氣涼爽、山景優美。夏季天氣炎熱且常有颱風，冬季東北季風強勁，都會增加騎行難度。
注意事項：金瓜石部分路段較為陡峭，建議選擇變速車或電輔單車。猴硐部分巷弄狹窄，注意行人和機車。沿途補給點有限，建議自備水和簡易行動糧。
**旅遊小提示**
這條路線與其說是「九份腳踏車遊」，不如說是「九份周邊深度文化之旅」。很多遊客只知道九份老街的繁華，卻不知道這座金瓜石山城的礦業遺產有多麼豐富。建議安排一整天，上午從瑞芳出發，中午在猴硐用礦工便當，下午慢慢騎回程，中途找個咖啡廳歇腳。
另外，這條路線的遊客密度遠低於九份老街，即使假日也不會人擠人。如果你想體驗真正的「靜謐山城」，而非人聲鼎沸的觀光區，這條礦業遺產腳踏車路線會是更好的選擇。不過切記，這裡不是平坦的都市腳踏車道，部分路段有坡度，評估自身體力再出發比較穩妥。
