說到九份，大多數人想到的是人擠人的老街、芋圓和茶樓。但如果你願意早起，在清晨六點騎著單車上山，會發現這座山城的另一張面孔——一個還沒被遊客佔據的寧靜礦村。
九份的單車路線有其獨特門檻：坡度陡、巷弄窄、停車不易。正是這些「缺點」反而篩選出一批懂得慢玩的騎士。一般遊客都是搭客運或開車直達老街，錯過了沿路上那些依山而建的古厝、荒廢的礦坑入口，以及瑞芳與侯硐之間的在地風情。
**推薦路線一：瑞芳車站→猴硐煤礦博物園區**
這段約7公里的路線是九份周邊最親民的單車道，沿途平緩好騎，終點的猴硐更是近年崛起的貓村。許多人不知道，猴硐曾經是全臺灣產量最大的煤礦場，鼎盛時期有超過上千名礦工在此工作。現在的腳踏車道就是在舊有的運煤軌道基礎上修建的，騎到盡頭還能看到當年運煤的軌道遺蹟。這條路線NT$200-400的租車費用相當合理，適合一家大小同遊。清晨的猴硐沒有遊客打擾，貓咪們悠閒地在陽光下打盹，這才是礦山城鎮真正的日常。
**推薦路線二：基隆山步道登山口→無耳茶壺山觀景臺**
這條屬於挑戰型路線，從九份老街出發，沿著產業道路上坡，約4公里可抵達無耳茶壺山登山口。這裡的亮點不是舒適，而是站在海拔約600公尺的觀景臺上，看見陰陽海在晨光中閃耀，以及下方整個金瓜石盆地的聚落輪廓。天氣好時，還能遠眺基隆嶼和太平洋。整條路線沒有正式腳踏車道，但路面鋪設平整，適合有經驗的騎士。建議清晨五點出發，七點前抵達觀景臺，這時的光線最適合拍照，也最不容易遇到人潮。
**推薦路線三：金瓜石黃金博物園區周邊**
這是三條路線中文化內涵最豐富的一段。金瓜石從清代開始就是重要金礦產區，日治時期更建立了完整的礦業聚落。現在的黃金博物園區保留了日式宿舍、太子賓館、煉金樓等歷史建築，環境部定期舉辦環境教育課程，講述礦業遺產的儲存理念。騎著單車在園區周邊緩行，會發現許多被列為歷史建築的老屋隱藏在山坡竹林間，有些甚至還有居民居住。這裡遊客相對較少，因為團體tour通常不會安排這種慢速遊覽方式，適合想要深度瞭解礦村文化的旅人。
**實用資訊**
交通方面，最建議從瑞芳火車站出發，車站前有多家單車出租店，價格約NT$200-500/日，電動輔助單車則在NT$400-800/日之間。如果是搭乘公車，可乘坐788、827等線在九份老街站或瑞芳站下車，銜接騎行起點。
營業時間方面，九份老街店鋪大多上午十點後才開門，清晨六點到九點是騎車的黃金時段。金瓜石黃金博物園區開放時間為每日09:00-17:00（週一休館），門票NT$80，可參觀室內展區及戶外園區。
費用方面，單車租借NT$200-800、金瓜石門票NT$80、停車免費（路邊白線處）。猴硐煤礦博物園區免費參觀，但貓咪相關紀念品需自費。
**旅遊小提示**
九份單車遊最大的禁忌是試圖騎單車逛老街內部——那裡巷弄狹窄、石階遍佈，單車反而是累贅。正確做法是把單車停在老街外圍的停車場或租車店，步行進去參觀。
在地人還有一個秘密：每週三凌晨五點，瑞芳魚市場拍賣開始，如果你是夜貓型騎士，可以騎車去看完魚市場後直接上山晨騎，這種行程組合在一般旅遊書上是找不到的。
最後提醒，九份山區天氣變化快，常有區域性陣雨，建議攜帶輕便雨具，並穿著防滑的鞋子。山路多彎道，騎乘時務必減速慢行，保持舒適的速度才能真正體會這座山城的韻味。
