大多數單車文章都在介紹愛河流域的風景腳踏車道，但高雄最迷人和而是在傍晚時分。當夕陽把港都的天空染成橘紅色，柴油堆高機的轟鳴漸漸弱了，風裡帶著海鹽和焊接的氣味，這才是騎單車認識高雄的正確時段。
高雄的單車道系統在全臺灣算是開發較早的，這裡不像臺北那樣處處人車爭道，高雄的道路寬敞，工業區與港區的連結反而形成一種獨特的騎行體驗。選擇傍晚出發有幾個好處：天氣比白天涼爽，光線適合拍照，而且能一次看到高雄的日夜交替。
**中都唐榮糖廠腳踏車道**
這條路線是很多在地人的私房秘境。從同盟路出發，沿著昔日的糖廠鐵道，現在已經鋪上柏油路面，兩旁的榕樹氣根垂落，陽光從葉縫間灑下來，形成移動的光影。這裡早期是臺灣糖業的重要據點，雖然糖廠已經停產，但軌道枕木和廠房的紅磚牆都保留下來，騎到盡頭還能看到老火車頭擺放在路邊當地景藝術。
這條路線不長，大約三公里，但很適合黃昏時慢慢騎。路面上有時會有落葉，騎起來有種穿梭時空的感覺。附近沒有什麼觀光客，都是在地居民在散步或慢跑。
**半屏湖濕地腳踏車道**
半屏湖位於左營、楠梓交界處，是高雄市區難得的濕地生態區。這裡原本是產業道路，後來市府把它們串聯成環狀腳踏車道，大約六公里。傍晚時分來這裡，可以看到水鳥準備過夜，白鷺鷥在淺灘上覓食，運氣好的話還能遇到夜鷺。
這條路線的特色是「工業邊緣的自然」，一邊是左營煉油廠的儲油槽，另一邊是水鳥飛舞的濕地，這種景觀的對比張力是其他地方很難見到的。路邊偶爾有在地阿伯在釣魚，他們會很熱心地告訴你哪個位置魚最多。
**後勁溪腳踏車道**
後勁溪流經楠梓和仁武，是高雄重要的排水系統，但腳踏車道整理得不錯。從後勁橋出發，沿著河岸往上游騎，會經過幾座小橋，河邊種滿了阿勃勒，夏天黃花盛開時像一條金色隧道。
這條路線大約八公里，可以一路騎到澄清湖附近。傍晚時分來這裡很舒服，河邊有微風，而且遠離主要馬路，噪音比較少。很多附近的居民吃完晚餐後會來這裡騎車運動，熱鬧但不擁擠。
**愛河下游段腳踏車道**
說到高雄單車道，不能不提愛河，但大部分的文章都只介紹下游的星光碼頭河段。我推薦從中都濕地開始，往南騎過願景橋、和平一路口，一直延伸到高雄港區。這段路可以看到愛河從平靜的市區河道慢慢變寬，接近海口時兩旁的建物越來越少，取而代之的是港區的起重機和貨櫃。
傍晚時分騎到出海口附近，夕陽會從港區的起重機之間落下，那種工業與自然結合的景觀，是高雄才有的獨特畫面。附近有幾個小攤車賣挫冰和花生腸，騎完之後可以停下來吃點甜的。
**旗津海岸腳踏車道**
旗津是個很特別的地方，騎單車過渡輪只要十塊錢（單車不需另外購票），就可以把腳踏車一起推上船。過海之後從旗津天后宮出發，沿著海岸往南騎，會經過旗津海水浴場、貝殼館、軍事哨所改成的景點。
這條路線的賣點是「看夕陽的最佳地點」。旗津的海岸線是東西向的，剛好面對西邊的海峽，傍晚時分坐在海邊看太陽落下，會理解為什麼高雄人說「高雄的夕陽是全世界最美的」。海水浴場附近有幾家海產店，消費中等，NT$150-300可以吃得很飽。
**實用資訊**
高雄的公共單車系統是YouBike，微笑單車的站點很多，借還都很方便。首次使用需要用悠遊卡或一卡通註冊，前三十分鐘免費，超過部分NT$10/30分鐘。如果打算騎比較遠的距離，建議自備單車或租借電輔車，租金大約NT$200-400/天。
大部分單車道的路面品質不錯，但有些路段沒有完全與馬路分隔，騎乘時還是要注意來車。傍晚天色暗得比較快，建議帶著車燈。
**旅遊小提示**
高雄的單車道最適合的季節是秋季到春季，天氣涼爽，降雨機率低。夏天傍晚雖然不熱，但容易有西北雨，帶著雨衣比較保險。
如果想避開人潮，建議平日下午四點左右開始出發，這個時間的光線最好，路上人也不多。假日的旗津渡輪會比較多人，單車有時要排隊等下一班。
很多在地人推薦的「高雄式騎法」是：一杯五十嵐的珍奶放在車籃裡，邊騎邊喝，這才是港都的悠閒節奏。
