說到墾丁，大多數人想到的是陽光、沙灘、比基尼，但其實墾丁最適合騎腳踏車的時間不是正午，而是傍晚。當太陽西斜，海風開始變涼，沿著恆春古城牆慢慢踩踏，或穿越滿州鄉的田園小徑，你會看到一個完全不同的墾丁——一個有歷史重量、有生活氣息、有農村民風景的墾丁。
墾丁的腳踏車道網路其實比想像中豐富。雖然沒有像日月潭那樣環湖的完整腳踏車道，但墾丁周邊的產業道路、田園小徑、古城巷弄，反而構成了一個更自由、更野性的騎行空間。這些路線沒有大規模的指標，但正是這種「沒有被觀光化」的特質，讓騎行變得更有探索感。
恆春古城牆周邊是墾丁最具文化深度的騎行區域。興建於清代年間的恆春古城，至今仍保留著東門和部分城牆結構，圍繞著古城牆騎行一圈大約四公里，路線平坦，難度極低。傍晚時分，光線柔和，城牆的剪影在夕陽下特別有味道。古城內的巷弄狹窄有味道，但車輛不多，適合慢慢騎慢慢看。
滿州鄉是另一個值得推薦的騎行區域。從恆春市區往滿州方向，沿著產業道路前進，兩旁是水稻田和牧草田，景觀與墾丁海灘完全不同。這裡沒有熱鬧的商店和攤販，有時騎上一段都看不到其他遊客，但正是這種寂靜，讓人感受到屏東鄉村的質樸日常。滿州鄉的路上會經過一些小型農舍，有時能看到放養的雞隻和山羊，充滿田園情趣。
如果想看海與草原的結合，龍磐草原附近的產業道路是很好的選擇。從鵝鑾鼻往佳樂水方向，有一段路可以騎到靠近海岸的草原區。這裡的特色是沒有太多人工設施，騎在路上，一邊是草原，一邊是海，視野遼闊。傍晚時分運氣好，還能看到牛群在草原上吃草，不過要注意不要靠近牛的活動範圍。
港口吊橋附近是另一個值得停留的點。這裡是滿州鄉的入口處，有一座橫跨港口溪的吊橋，吊橋本身不長，但周邊的田園景觀很適合休息。附近有一些小攤位賣椰子水或冷飲，價格比墾丁大街合理許多。從港口吊橋可以繼續往永靖方向騎，那是滿州鄉更內陸的村莊，遊客更少。
社頂自然公園的方向則適合想稍微運動一下的騎者。從墾丁大街往社頂方向是緩上坡，大約兩公里可抵達公園入口。社頂自然公園以梅花鹿聞名，清晨或傍晚運氣好能看到梅花鹿在草原區活動。公園內部需要牽車步行，但周邊的道路可以騎行探索。這條線路難度稍高，適合體力有一定基礎的騎者。
實用資訊方面，從高雄出發最方便。高雄火車站或左營高鐵站都有墾丁快線（9117路線），車程約兩小時，在恆春轉運站或墾丁大街口下車。恆春市區有多家腳踏車出租店， 一般一天的費用在 NT$200-350之間，如果是電輔車（電動助力車）則在 NT$400-600之間。建議上午租車，先在恆春古城周邊熟悉車況，下午四點左右開始往滿州或龍磐方向前進，這樣可以在黃昏時分抵達最佳觀景點。
時間安排上，墾丁的太陽很烈，中午時段不建議在外面騎行。最佳的騎行時間是下午四點到六點半，這段時間光線好，氣溫也開始下降。如果想看夕陽，龍磐或佳樂水方向是比較好的選擇，佳樂水的夕陽觀景點可以看到臺灣海峽的落日，景觀壯闊。
小提示：墾丁的產業道路上沒有太多補給點，出發前一定要帶足夠的水，建議每人至少帶兩瓶水。防曬還是要做好，傍晚的太陽雖然不烈，但屏東的紫夕陽殺傷力依然很強。滿州鄉的產業道路有些路段沒有柏油路面，如果是公路車要注意。龍磐草原附近傍晚有時會有牛群出沒，保持距離是最安全的做法。
墾丁的腳踏車騎行魅力在於它的自由和多元。你可以選擇一天騎完所有推薦路線，也可以只選一條慢慢逛。沒有強制順序，沒有非去不可的景點，這種「散漫」的騎行節奏，反而是體驗墾丁另一面的最好方式。
