如果有人告訴你九份是個適合騎單車的地方，你可能會覺得這個人瘋了——沒錯，在傳統意義上，九份老街那些蜿蜓的石階巷弄確實不是單車的場域。但正因為如此，當你用不一樣的方式切入這座位於瑞芳區的山城，會發現許多旅遊書不會告訴你的秘密。
簡介
九份位於新北市瑞芳區，曾是清朝和日治時期的重要金礦產地，如今以儲存完好的懷舊建築、階梯式茶屋群和夜景聞名。這座依山而建的小鎮海拔約400公尺，從基隆山遠眺可以看到起伏的山城燈火，被認為是《神隱少女》湯婆婆油屋的原型之一。然而，多數人不知道的是——在九份周邊有幾條適閤中高階騎士挑戰的山路，以及讓新手也能享受的平緩田園腳踏車道，這篇文章就是要帶你避開人潮，找到那些真正的騎行秘境。
特色亮點
九份的腳踏車路線其實不在老街本身，而在連結周邊聚落與自然景觀的產業道路上。與日月潭那種環湖友善的腳踏車道不同，九份的騎行體驗更具野性——你需要應付陡坡、急彎、海風，以及偶爾出現的山羊散步。如果你期待的是休閒騎行的舒適感，九份可能會讓你失望；但如果你想找一條能練腳力、練膽量、同時還能欣賞無敵山海景的路線，這裡絕對值得納入的口袋名單。
推薦地點
1. 基隆山東展望點
從九份老街出發，沿產業道路上爬約1.5公里即可抵達。這裡的海拔約590公尺，是基隆山的主峰入口，視野遼闊到可以一次看見基隆港、瑞芳碼頭，甚至天氣好時看得到淡水河出海口。路況為產業道路，路面以水泥鋪成，但部分路段有裂縫，建議使用越野胎或寬胎單車。來回距離約3公里，爬升約200公尺，對有基礎的騎士來說是中難度的訓練路線。
2. 貢寮、福隆腳踏車優路線
這條被在地人稱為「海味走廊」的路線從福隆海水浴場沿海岸線往北至貢寮，全程約12公里，平緩好騎，風景以沙灘、海岸防風林和廢棄的舊鐵道為主。這條原為輕便軌道的路線在日治時期負責運煤，如今已改為腳踏車與行人共用道。沿途有幾處可以停留的小景點，包括卯澳的石頭古厝和馬崗的極東咖啡點。建議安排半日行程，因為中途有上坡需要繞路。
3. 番子澳山越嶺古道
這是一條較少人知道的路線，從九份山腰連線到瑞濱，全長約2公里，曾是礦工的通勤古道，現在仍保留部分石砌階梯。這條路不建議純新手挑戰——部分坡度接近20%，而且部分路段僅容一人透過，建議倒退或牽行。魅力在於古道的寧靜與原始感，途中可以看見當年的選礦場遺址和防空洞臺，這種歷史痕跡是新穎的單車道無法比擬的。
4. 十分老街「天燈單車道」
嚴格來說這是平溪線鐵路沿線的腳踏車道，而非九份本區，但兩地相距不遠，可以安排一日雙城的串聯行程。從十分車站出發，沿著鐵路枕木鋪設的步道往菁桐方向騎，全程約6公里，中途會經過十分瀑布的支流和著名的十分老街放天燈景點。這段路相對平緩，親子共騎也很適合。亮點是可以把單車停在十分老街，買個天燈寫上願望請店家幫忙放——這在其他單車的 bike lane 是體驗不到的文化活動。
5. 八斗子海濱公園
位於基隆市中正區，從九份開車約20分鐘可達。這是一個較少觀光客知道的看海點，有完善的腳踏車停車設施。這裡最特別的是面向東海的海風騎行體驗——迎著海風騎上防波堤時，會有一種「騎進海里的錯覺」。附近還有望幽谷可以順遊，但如果要看夜景建議留到傍晚六點後，海面的夕陽與漁船燈火會形成獨特的畫面。
實用資訊
交通方式：從臺北車站搭乘臺鐵區間車至瑞芳站（約50分鐘），在站前租借機車或與事先預約的包車司機約定。如果選擇自行開車，暖暖交流道下高速公路後約15分鐘可達九份，但假日停車位一位難求，建議早鳥或有備選。
費用：九份老街的機車、單車租車行情約為NT$300-500/天，電動腳踏車稍貴約NT$400-600/天。山路的公共設施多為免費，但某些私人停車場會收NT$50-100/次。
營業時間：九份老街的店鋪大多從上午10點營業到晚上8點，茶屋則多為一整天，下午4點到傍晚6點是泡茶看夜景的黃金時段。許多店員說「我們做的是下午生意的客人」，意味著太早去很多店家還沒準備好。
其他：建議避開週末假日的上午10點至下午2點這個人潮高峰，如果你是專程為騎單車而來，反而可以選擇這個時段——因為遊客都卡在老街裡了，外圍山路反而清靜。
旅遊小提示
九份的腳踏車旅遊有個被忽略的關鍵點：這裡的氣候溼度很高，全年超過75%，雨衣比傘更實用。山路有時會出現濃霧，能見度低於5公尺時要放慢速度或牽行。還有一個當地人的私房建議：與其住在九份不如住在瑞芳或基隆，因為九份的老街住宿溢價高但品質未必更好，而且隔天早上要去騎車時還要再騎上山，體力上不划算。建議把九份當成單車路線的起點或終點，而不是中間點，安排至少兩日一夜的行程會比較從容。
