九份老街狹窄的石階步道並不適合騎單車，這點無須贅言——陡峭的坡度與人潮，讓腳踏車成為山城裡的「拒絕往來戶」。但正是這座被山谷環繞的小鎮，卻像是從異次元通往腳踏車樂園的任意門。從九份出發，向著基隆海岸與瑞芳小鎮的方向騎去，你會發現這裡藏著新北最被低估的腳踏車道路網。
北海岸腳踏車道的正確開啟方式
許多人不知道，九份所在的瑞芳區，其實是新北海岸線腳踏車道的核心樞紐。從瑞芳火車站一路延伸到基隆港的濱海公路，全長約莫十五公里，路況穩定、指標明確，最重要的是——車流量比淡水腳踏車道少了大半。這裡沒有遊客人擠人的喧鬧，取而代之的是太平洋的風聲與偶爾經過的漁港渡輪。
春天的北海岸最適合騎車，天氣尚未進入炎熱階段，海風涼爽宜人，路線兩端的野百合與金花石蒜正值花期，沿途的配色像被打翻的調色盤。秋季雖然舒適，但東北季風開始增強，建議選擇清晨出發，逆風騎行會消耗額外體力。
最推薦的五條路線
第一條是「瑞芳至基隆段」，從瑞芳火車站出發，沿著省道102線北上至基隆市區，全程約兩個半小時。這條路線的最大亮點是中途會經過望幽谷步道入口——把單車停在路邊，徒步下到海蝕平臺遠眺基隆嶼，天晴時能看到飛行傘玩家在天空飄蕩。途中沒有太 長的爬坡，屬於中等難度，新手也能駕馭。沿途沒有連鎖便利商店，建議在瑞芳車站前就先買好水分補給。
第二條是「不厭亭迴圈線」，這是最受單車族群喜愛的經典挑戰路段。從九份接到102線公路後一路向東，會遇到被封為「北部最美公路」的的不厭亭——路段筆直寬廣，兩側芒草隨風擺動，拍過無數機車與單車廣告。但這裡平均海拔超過五百公尺，體力不足者建議分段完成。最佳拍攝時間是清晨六點，太陽從山谷升起，光線會把路面染成金黃色。
第三條是「鼻頭角步道路線」，從鼻頭角服務區出發，繞過海防哨所後沿著海岸線騎行。這裡的特色不是距離，而是「一步一景」的地理教室——你可以同時看到豆腐巖、海蝕洞、與遠處的航線燈塔。全程雖短，但地形變化豐富，是練習山路技術的好地方。天雨時要小心路面濕滑，這裡沒有太多遮蔽處。
第四條是「貢寮核四廠周邊」的海岸線，這條知道的人較少，因為早期核電廠的關係，這一帶的交通管制曾經讓單車族卻步。近年開放後反而成了優點——知名度低，人車更少。從福隆海水浴場往北騎，會經過舊有的鐵路遺址與現在改為腳踏車道的鐵軌橋，風景與人文兼具。全程約三小時，建議攜帶頭燈以便進入隧道。
第五條是「水湳洞陰陽海」，這是近年IG打卡的熱點，但多數人是搭公車來、拍完照就走。其實從金瓜石方向繞過來，會發現一條少為人知的沿海產業道路，路程不長但風景層次豐富——你可以在同一個下午看到廢煙道、彩色屋，以及陰陽海的奇異色彩漸層。用單車逛這裡最大的好處是停車自由，可以把單車停在路邊走進任何一個小角落探險。
實用資訊
前往九份周邊騎車的交通方式有很多種。最推薦的是搭乘臺鐵至瑞芳站，出站後就有多家單車出租店，價格一天約NT$300-500，如果是電輔單車則在NT$500-800之間。如果從臺北市區出發，也可以租借共享單車（如YouBike）至瑞芳，但還車點有限，建議提前查詢app上的停車位狀況。自駕前往的話，九份有多個付費停車場，但假日找車位很困難，建議將車停在瑞芳火車站附近再轉乘單車。\n\n如果計劃當日往返，建議早上八點前出發，此時車流最少、道路涼爽，也不會在中午時段被太陽勸退。隨身記得攜帶防曬帽子與足夠的水——這條路線上補給予困難，一瓶水至少要準備600cc的量。全套裝備不需要太專業，一頂安全帽與反光背心是基本配置，其他視個人需求而定。
旅遊提示
這條線路有個容易被忽視的重點：很多路段是沒有路燈的山區道路，下午四點後天色很快暗下來，建議安排好時間，不要「樂極生悲」被迫夜騎。此外，部分產業道路屬於私人領地或管理區域，進入前最好先確認當前是否開放，以免白跑一趟。對了，這裡的蚊蟲夏季特別 多驅蚊液記得帶——特別是傍晚在海邊休息時，你會感謝自己有備而來。
